Kde se učit driftovat: od prvního kroku po první drift

Chceš driftovat, ale nevíš, kde začít? Nejsi sám. Tisíce lidí v Česku si představují, jak jejich auto přejezdí roh jako v filmu, ale jen málokdo ví, kde najít místo, kde to jde naučit bez rizika a bez zbytečného škodování auta. Drift není jen o tom, jak rychle zatáčíš. Je to o kontrole, o tom, jak čteš povrch vozovky, jak řídíš výkon a jak využiješ fyziku namísto síly. A ne, nezačínáš na parkovišti s kamarády a šlapáním na plyn.

První krok: nejde o auto, jde o místo

Největší chyba, kterou lidé dělají, je myslet si, že potřebují výkonný sportovní vůz. Ne. První driftovací auto může být i starší, levný hatchback s zadním pohonem. Důležitější je, kde ho budeš učit. V Česku je několik míst, kde se driftování naučíš bezpečně a pod dohledem trenérů.

Nejznámější je Drift Park Brno - vlastněný místními závodníky a navštěvovaný i zahraničními zájemci. Tam máš asfaltovou trat s umělými překážkami, které ti pomáhají naučit se kontrolovat přejezd. Trénink probíhá v malých skupinách, každý má vlastní trenéra a výuka začíná od základů: jak se přesunout z normální jízdy do driftu, jak používat ruku, nohu a plyn současně. Nejde o to, aby auto skočilo do strany - jde o to, aby jsi to mohl udržet.

Ve Středočeském kraji funguje Drift Academy České Budějovice, která má vlastní zatáčkový okruh s měkkým povrchem. Tam se učíš na jízdě na mokrém asfaltu, což je ideální pro začátečníky - menší přilnavost znamená menší riziko a větší prostor na chyby. Trenéři tam používají speciální software, který ti ukazuje, jaký úhel máš v zatáčce, jak rychle se otáčíš a kdy příliš přetížíš zadní nápravu.

Co potřebuješ na začátku? (Nejen auto)

Nemusíš mít BMW E46 M3 nebo Nissan Silvia. Většina škol připouští i vozidla jako:

• Toyota AE86 (klasika, ale vzácná)
• Mazda MX-5 (NA, NB)
• Opel Astra GTC 1.8T
• Hyundai Tiburon
• Škoda Octavia Combi s výměnou převodovky na zadní pohon

Důležité je, aby auto mělo:

• Zadní pohon - přední pohon driftovat nejde efektivně
• Manuální převodovku - automatická ti odebere kontrolu
• Pečlivě nastavenou nápravu - největší chyba začátečníků je špatně naklopené auto
• Odpojitelný diferenciál - nebo aspoň omezený posuv

A nezapomeň na bezpečnost. Většina škol vyžaduje:

• Bezpečnostní řemeny (4- nebo 6-bodové)
• Helmu (homologovaný, ne jen lyžařský)
• Oděv proti požáru (alespoň běžný přesvědčivý oblek)

Některé školy ti auto i vybavení půjčí. To je ideální pro první den - nech si vyzkoušet, jestli ti drift vůbec baví, než do toho vložíš tisíce korun.

Co se naučíš v prvních dvou hodinách?

Nejde o to, aby jsi v první hodině zatáčel jako Ken Block. První dva dny se učíš:

1. Jak správně nastavit tělo - záda přitlačená k sedadlu, ruce na 9 a 3, nohy na plyn a brzdu jako na klavíru
2. Jak použít ruku k převodu - ne všechny drifty začínají plynem, některé začínají rychlým přepnutím a vypnutím spojky
3. Jak číst povrch - jak se chová asfalt po dešti, jak se liší beton od kamenů, jak se chová země na krajních tratích
4. Jak přerušit drift - největší chyba je zůstat v driftu příliš dlouho. Učíš se, kdy přestat a kdy se vrátit na přímou

Na začátku se ti bude zdát, že auto nechce jít do driftu. To je normální. Většina lidí přemýšlí, že drift je o tom, jak moc stiskneš plyn. Ve skutečnosti je to o tom, jak málo plynu potřebuješ - a kdy ho pustíš. První úspěšný drift uděláš s 30 % plynu, ne s 100 %.

Co dělat po prvním tréninku?

Po první hodině se ti může zdát, že to bylo snadné. Pak přijde druhý den. A najednou se ti auto nechce zpět. Nebo se ti převodovka zablokuje. Nebo ti závěs praskne. To je normální. Drift není jen o řízení - je to o tom, jak se učíš chybovat.

Co dělat?

• Přečti si Drifting: The Art of Driving od Richarda R. H. - kniha je v češtině a vysvětluje fyziku driftu jednoduše
• Sleduj YouTube kanál Drift Masters - nejde o spektakulární záběry, ale o vysvětlení, jak trenéři přemýšlejí
• Připoj se k českému klubu Drift CZ - mají diskuzní fórum, kde se lidé vyměňují tipy, místa a zkušenosti
• Přijď na závody - ne jako divák, ale jako dobrovolník. Většina akcí potřebuje lidi, kteří pomáhají s bezpečností, značením tratí nebo přenášením aut. Tam se naučíš víc než na třech tréninkových dnech.

Kde driftovat, když už umíš?

Po třech až pěti tréninkových dnech už budeš schopen samostatně driftovat - ale ne na veřejné silnici. Nikdy. Driftování na veřejné silnici je nebezpečné, nelegální a zničí ti kariéru v motoristickém sportu. Místo toho:

• Navštěvuj Drift Days v Brně - každý měsíc se koná na výrobní ploše zavřeného továrního areálu
• Přijď na Drift Rallye v Příbrami - to je největší akce v Česku, kde se setkávají i zahraniční závodníci
• Přihlaš se na Drift Cup ČR - závodní seriál pro začátečníky, kde se soutěží v kategoriích podle výkonu

Na těchto akcích se naučíš, jak driftovat s jinými auty, jak reagovat na změny povrchu, jak přizpůsobit styl jízdy podle podmínek. To je ta pravá škola.

Nejčastější chyby, které ti zničí první rok

Největší chyba? Myslet si, že drift je o tom, jak rychle zatáčíš. To je špatně. Drift je o tom, jak dlouho zůstaneš v zatáčce s kontrolou. A tady jsou chyby, které většina lidí dělá:

• Příliš rychle zatáčíš - místo toho, aby jsi se naučil kontrolovat, jen se snažíš být „víc“
• Ignoruješ přední nápravu - drift není jen o zadních kolech. Pokud přední kola nejsou správně otočená, auto se ztratí
• Neřídíš plyn - většina lidí plyn používá jen na začátku driftu. Ve skutečnosti ho musíš kontrolovat po celou dobu
• Nezkoušíš různé povrchy - jedna trasa na suchém asfaltu ti neukáže, jak se drift chová na mokrém nebo na štěrku
• Neřešíš bezpečnost - nejde jen o helmu. Pokud nemáš bezpečnostní řemeny, nejde o drift. Jde o šílenství.

Co dělat, když se ti to nechce naučit?

Někdo to zvládne za dva dny. Někdo za dva roky. To není otázka talentu. Je to otázka tréninku. Pokud se ti to nechce naučit, neznamená to, že jsi špatný řidič. Znamená to, že jsi ještě nezískal správný zkušenosti.

Přemýšlej takto:

• Jsi na správném místě? Některé školy se zaměřují jen na spektakl. Hledej ty, které vysvětlují, proč to děláš.
• Máš správné auto? Pokud máš přední pohon nebo automatickou převodovku, nejde o to, že jsi špatný. Jde o to, že to auto neumí.
• Trénuješ dostatečně? Drift není jako jízda na kole. Potřebuješ opakování. Alespoň jednou za týden.

Pokud se ti to stále nechce, zkus se zaměřit na jiný druh jízdy - drift je jen jedna z mnoha forem řízení. Někdo je lepší na rallye, někdo na časovce. Ne každý musí driftovat. Ale kdo to zvládne, ten se stane opravdovým řidičem.